新德里，9月23日(ANI): ICRA在一份报告中称，随着四个优先河流互联项目的完成，未来十年，工程、采购和建筑(EPC)实体预计将出现价值20万亿卢比的商机。
其中约三分之一(约800亿卢比)预计将在未来四年授予参与大型灌溉项目的公司。
国家水资源发展局(NWDA)已经确定了30个ILR项目，包括16条半岛河流和14条喜马拉雅河流，由中央和邦政府共同资助。
近年来，中央政府对水务部门的关注显著增加。
ICRA强调了这一重点，指出日航Shakti (MoJ)的预算拨款大幅增加，2024-25年(修订预算估计)超过7800亿卢比，主要是由日航Jeevan特派团的大量资金推动的。
ICRA副总裁兼企业评级部门负责人Chintan Lakhani表示:“这四个优先环节只是ILR项目长达十年的实施计划的开始。虽然目前这些项目在铁道部预算中的份额很小，只有5%(即3908亿卢比)，但随着更多项目获得批准和建设势头的增强，预计这一比例将会增加。”
西北发展署优先考虑了四个项目，即肯-贝特瓦、科西-梅奇、帕尔巴蒂-卡利辛德-昌巴尔和戈达瓦里-高韦里，以便尽早实施。
ICRA估计，到2034-35年，这些优先线路将耗资26万亿卢比完成。
戈达瓦里-高韦里线路是四条线路中最大的一条(占项目总成本的45%)，而科西-梅奇线路是最小的一条(占4%)。占优先线路成本21%的肯-贝特瓦项目已经在实施中。(ANI)
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